德國德圖TESTOtesto NanoMet3-便攜式固體顆粒計數(shù)器 - 適用于汽車廢氣排放(RDE)南通-揚州-上海-滁州-內(nèi)蒙古-新疆有銷售鐵嶺-盤錦-湛江-蕭山-遼寧-淄博-寧夏-綿陽-云南-朝陽-陜西-青海-北海-唐山-吉林-.北京亦莊開發(fā)區(qū)-正規(guī)銷售處天津濱海開發(fā)區(qū)-秦皇島經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-太原經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-官方授權(quán)代理商呼和浩特經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-沈陽經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-營口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-大連經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-長春經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-哈爾濱經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-虹橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)-漕河涇開發(fā)區(qū)-連云港開發(fā)區(qū)-南通開發(fā)區(qū)-昆山開發(fā)區(qū)-南京開發(fā)區(qū)售后維修聯(lián)系方式-沈陽-長春-常州-連云港-淮安-淮陰-鹽城-揚州-徐州-宜興-江陰-官方網(wǎng)站-杭州開發(fā)區(qū)-蕭山開發(fā)區(qū)-溫州開發(fā)區(qū)-價格寧波開發(fā)區(qū)-蕪湖開發(fā)區(qū)-合肥開發(fā)區(qū)-福州開發(fā)區(qū)-福清融僑開發(fā)區(qū)-東山開發(fā)區(qū)-南昌開發(fā)區(qū)-威海開發(fā)區(qū)-煙臺開發(fā)區(qū)-青島開發(fā)區(qū)-鄭州開發(fā)區(qū)-北京-上海-淮安-連云港-昆山-浙江-廣東-河南-杭州-鄭州-廣州-深圳-佛山-惠州-廈門-汕頭-臺灣-香港-天津-西安-寶雞-杭州-溫州-常州-如何使用操作視頻杭州-嘉興-湖州-秦皇島-邯鄲-邢臺-保定-張家口-承德-廊坊-呼和浩特-包頭-鞍山-大慶-錦州-蘇州-昆山原理-無錫-鎮(zhèn)江-武漢開發(fā)區(qū)-長沙開發(fā)區(qū)-蘿崗區(qū)開發(fā)區(qū)-廣州南沙開發(fā)區(qū)-惠州大亞灣開發(fā)區(qū)-湛江開發(fā)區(qū)-南寧開發(fā)區(qū)-價格重慶開發(fā)區(qū)-使用說明書成都開發(fā)區(qū)-貴陽開發(fā)區(qū)-昆明開發(fā)區(qū)-拉薩開發(fā)區(qū)-西安開發(fā)區(qū)-蘭州開發(fā)區(qū)-西寧開發(fā)區(qū)-銀川開發(fā)區(qū)-烏魯木齊開發(fā)區(qū)-石河子開發(fā)區(qū)-使用說明書金橋出口加工區(qū)-蘇州工業(yè)園-哈爾濱哪家公司的優(yōu)惠些-濟(jì)南-武漢-廣州-南寧-成都-西安-大連-寧波-廈門-青島-深圳生產(chǎn)廠家-多少錢寧波大榭開發(fā)區(qū)-廈門海滄投資區(qū)-海南洋浦開發(fā)區(qū)無錫-蘇州-南京-鎮(zhèn)江-揚州-南通-合肥-徐州-常熟-石家莊-太原進(jìn)口品牌-呼和浩特-沈陽-長春-哈爾濱-南京-合肥-福州-南昌-濟(jì)南-鄭州-武漢-長沙-廣州-南寧-�？�-成都-貴陽-昆明-拉薩-西安-蘭州-西寧-銀川-烏魯木齊-杭州
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德圖便攜式固體顆粒計數(shù)器 NanoMet3 - 適用于汽車廢氣排放(RDE) 訂貨號 444
作為一款便攜式固體顆粒計數(shù)器。德圖NanoMet3能測量直徑10 – 700納米范圍內(nèi)的微粒的數(shù)量濃度和平均粒徑。它設(shè)計緊湊、便攜，并且支持在線分析。
產(chǎn)品描述德圖便攜式固體納米粒子計數(shù)儀testo NanoMet3是非實驗室環(huán)境，便攜式多功能煙氣分析儀，和OBD儀表粒子數(shù)量濃度測量的的有力工具。NanoMet3測量到的粒子數(shù)濃度數(shù)據(jù)與底盤測功機(jī)冷凝粒子計數(shù)器相符合。因此在一致性測試，多組分煙氣分析儀，以及對取得未來的績效評價管理系統(tǒng)認(rèn)可方面，德圖NanoMet3在候選者之列。此外，聯(lián)合研究中心（JRC）代表歐洲委員會，已完成對實際行駛排放（RDE）過程粒子數(shù)（PN）的延伸可行性的研究，授予德圖NanoMet3為循環(huán)賽（起始于2015年8月）上的金牌儀器。 便攜式排放測量系統(tǒng)-PEMS已被證明在驗證在用汽車的性能方面，測量結(jié)果比標(biāo)準(zhǔn)實驗室更好。它們專門為內(nèi)燃機(jī)車或現(xiàn)實生活中每日運行的設(shè)備而設(shè)計。此外，PEMS創(chuàng)建了對重負(fù)載引擎在用性測試的成本效益方案：而不是從車輛提取出發(fā)動機(jī)，然后在測功機(jī)上安裝它們以測試官方監(jiān)管周期，英國煙氣分析儀，車輛配備車載排放測量系統(tǒng)，并在實際使用過程中進(jìn)行測試。 PEMS方法已被許多政府機(jī)構(gòu)，如美國環(huán)境保護(hù)署和聯(lián)合國氣候變化框架公約或UNFCCC認(rèn)證。自2011年9月開始，柴油車顆粒計數(shù)已被強(qiáng)制列入歐洲5B，并根據(jù)粒子測量方案-PMP具體定義。歐洲聯(lián)盟和其他國家在世界各地將繼續(xù)整合顆粒計數(shù)到排放標(biāo)準(zhǔn)里，鍋爐煙氣分析儀，特別是當(dāng)世界衛(wèi)生組織將煙塵顆粒認(rèn)定為一種最危險的污染物之后。此外，這幾天，手持式煙氣分析儀，歐盟委員會正在評估使用PEMS測量輕型車排放的顆粒物濃度的可行性。接下來的的測試過程可能包括在道路上的測量——作為PMP方案的擴(kuò)展。 德圖粒子的NanoMet3便攜式固體顆粒計數(shù)器能檢測空氣中小至10nm的微型顆粒。它提供了在一個廣泛的微粒濃度范圍內(nèi)的高精確度。其結(jié)果是，該便攜固體顆粒計數(shù)器因為其多功能性而非常適合大多數(shù)的應(yīng)用場景。 測量方法熱稀釋德圖NanoMet3氣溶膠分離取樣和調(diào)試。原料氣體的調(diào)節(jié)是根據(jù)PMP要求進(jìn)行的：
粒子測量原理德圖NanoMet3配備有擴(kuò)散尺寸分類器 —DiSC傳感器在單極擴(kuò)散充電器里為氣溶膠充電。帶電氣溶膠通過一個擴(kuò)散階段，在此階段里，粒子沉積下來，并以電流形式被檢測到。剩余的顆粒在第二階段中得到處理。在儀器校準(zhǔn)期間，作為平均粒徑的測量根據(jù)，兩組電流的比率被確定。。因為每個顆粒的電荷是是粒子直徑的函數(shù)，因此一旦獲知電流，冶煉煙氣分析儀，就能根據(jù)總電流和流速計算出粒子數(shù)量。實驗結(jié)果為了評估測量方法，開展了一些針對不同車輛發(fā)動機(jī)技術(shù)和EURO V排放標(biāo)準(zhǔn)底盤測功機(jī)的活動。實驗展示了NEDC短暫行駛中，德圖NanoMet3與PMP-基準(zhǔn)系統(tǒng)性能比較結(jié)果。德圖NanoMet3的響應(yīng)時間已經(jīng)足夠快到能跟隨瞬時周期。由于安裝在汽車排氣尾管德圖NanoMet3的不同的排氣取樣點，和在CVS采樣的PMP-系統(tǒng)，在德圖NanoMet3上，能顯示跟原始排放相應(yīng)的更高的濃度峰值。不唯如此，測量已證明德圖NanoMet3與PMP系統(tǒng)測得的粒子數(shù)有良好的一致性。
產(chǎn)品包含便攜式固體納米粒子計數(shù)儀testo NanoMet3包含：運輸箱，加熱線，LAN電纜，德圖testo煙氣分析儀，天線無線，SD卡，USB延長線，testo 煙氣分析儀，外接信號線，紅外煙氣分析，蓄電池連接線，D-SUB接口和D-Sub插頭，廢氣軟管接頭插座，國家特定的電源線和校準(zhǔn)表。
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